wips

Lihtsalt imetlusväärne video, mida pidin kohe mitu korda vaatama..

Presidendil oli hea idee kutsuda talendid kodumaale tagasi . Eestimaa vajab laia silmaringiga, kogenud ja ettevõtlikke inimesi, et majandust edendada ning seeläbi kõigi elujärge parandada. Miks aga peaks talendid tulema keskkonda, kus neid tegelikult ei osata hinnata ja ümberringi on vaid madalalaubalised silmakirjanikud? Miks mulle tundub, et meie ministeeriumites kollitab diletantluse tont. Haldusjuhtimise bakadest isehakanud idamaadetargutajad susserdavad ja keeravad käkki. Neile ei ole probleemiks lasta teiste inimeste pikaajaline töö lihtsalt peldikust alla ja ignoreerida kõiki varasemaid kokkuleppeid ja otsuseid. Neid ei huvita, mis on nende tegude hind. Eestimaa ei vaja selliseid kahjureid, kes võtavad siin ruumi ja seetõttu võiks iga kodumaale naasnud talendi vastu saata ühe diletalendi asumisele. Kui diletalent on asumisel piisavalt kosunud, siis ehk võib temast talent saada ja oleks jälle varumees võtta. Ja kui asja ei saa, siis las redutab, peaasi, et meie kahju ei kannata...

Kuidas saada kontakti autoomanikuga, kes on Sind kinni parkinud, sõidab tühja rehviga või kelle autol just aken sisse visati? Väga lihtsalt - saada autonumbrile sõnum! Sellise idee peale on tulnud jänkid ja Californias loodud firma bump.com just sellist teenust pakub. Esialgu on veel tegemist beetaversiooniga ja seda saavad kasutada vaid valitud isikud. Seniks vaatame teenust tutvustavat videot.. Huvitav, kuidas peaks autos liikuja kontakti saama jalakäijaga? Kas see teenus toob moodi ka jalakäija ja jalgratta registreerimisnumbrid?

Kui kuskil sildadest juttu tehakse, siis minu tähelepanu on garanteeritud. Ajakirjas Inseneeria on ruumi täiteks pandud pildike kahest sillast Vihula mõisa pargis. Lugesin pildi kõrvalt kommentaari, vaatasin pilti, lugesin uuesti ja vaatasin uuesti. Vajadusest ma saan aru, kolhoosi lauda taga vedelenud paneelide kasutamisest saan ka aru ja peaaegu võiks nõustuda, et on toimiv lahendus ka, aga ilu? Olen ma pime või!? Või kas tõesti sobiks see ajutine ehitis Vihula mõisa reklaamvoldikule või kodulehele ?

Tallinna tänavatel on Transpordiameti juhtimisel agaralt joonitud sõiduradasid kitsamaks, et mahuks rohkem autosid kõrvuti või et saaks moodustada ühissõidukirada. Lumerohke talv on toonud aga kaasa selle, et äärmised sõidurajad kitsenevad ja kohati kaovad sootuks ära. Teisalt võib lumest ka kasu olla, kui lumevallidega tänavatel servad üles keerata, siis tekib ju lisaruumi! Vähemalt mõned nii arvavad :) Kui ei saa üle, siis saab ümber!

Ramboll on rahvusvaheline konsultatsioonifirma. Ramboll on minu tööandja. Eelmisel nädalal saatis Rambolli juhtkond kõikidele töötajatele (keda on ca 9000) välja testi ja veebipõhise koolituse, mille teemaks oli korruptsioon. Nimelt teadvustatakse meil asjaolu, et korruptsioon on olemas ja eriti Ida-Euroopas ning Aasias ja Aafrikas, kus ka Rambollil on lootus oma teenuseid pakkuda. Kuidas käituda olukorras, kus võimalik klient või kliendi esindaja teeb ettepaneku väikese tasu eest osutada mõnda teenet? Kas igasugune koostööpartneri ettepanek minna lõunale on aktsepteeritav? Millistel tingimustel? Peab ütlema, et me ei ole valmis sellisteks olukordadeks. Selles mõttes on Ramboll koolitus igati edumeelne ja asjakohane. Ramboll 12 points! Kui ma seda testi tegin, tekkis mul küsimus, kuidas suhtuda käimasoleva valimiskampaania lubadustesse? Iga erakond lubab puhast käshi. Töölistele. Emadele. Pensionäridele. Laste(vanemate)le. Vaestele. Kõigile. Kui häälte ostmine viinapudeli või 50 kroo...

Kui midagi uut kavandatakse, olgu see siis tee või toru või Eesti Rahva Muuseum, siis räägitakse ikka tänapäeva või kaasaja nõuetest. Tuleb ette seda ka maanteede või tänavate projektide lähtetingimustes, et projekti eesmärk on viia tee vastavusse tänapäeva nõuetega. Edasi lugedes selgub, et need tänapäeva nõuded on kirjas projekteerimise normides , mis on teede- ja siseministri määrusega kehtestatud 1999 aastal. Kui neid norme sügavuti uurida, selgub, et need baseeruvad peamiselt USA, Kanada ja N. Liidu normidel, mis omakorda pärinevad aastatest 1970... Meie oleme aastas 2011 ehk kolmanda aastatuhande teise aastakümne esimeses aastas. Tänapäevaks loetakse aga eelmise aastatuhande viimaseid kümneid? Päris nii siiski ei ole, sest nendes samades normides on öeldud, et tee projekteeritakse 20 aastase perspektiiviga alates käikuandmisest. Seega tuleb tee kavandada tuleviku jaoks, aga tänapäevaste nõuete järgi, mis omakorda tähendab minevikku. Kuna ma pean oma igapäevases töös lähtuma...

Eelmisel aastal pakkus minulegi pinget presidendi sõnavõistlus ehk sõnaus . Nagu välja tuleb oli sõnameistreid palju ja saak rohke. Sain minagi tänukaardi osalemise eest, sest osalemine on ju peamine. Hoolimata rohkest osavõtust ei leitud seekord kõikidele otsitud sõnadele eestipäraseid vasteid ja need mis leiti, on ka küsitavad. Ainus, mida minu keel on nõus väänama ja praktikas kasutama, on sõna "kestlik" ehk jätkusuutlik. Ka selle sõna kohta üks irvhammas arvas, et see viitab kestale, ehk kestalisusele :). Kurvem lugu on aga sõnavõistluse võidusõnaga, mis küll kõlab hästi, sest sisaldab ühele tähelepanu tõmbavale sõnale vajalikke vokaale, tugevaid kaashäälikuid ja ka põrisevat erri. Selline hea poisslapse nimi see taristu . Ilmselt see tugev ja selge kõla tõmbas vaiba alt ära pelgalt humanitaaridest koosneval sõnause töörühmal . Infrastruktuur, mis kahtlemata on üks tuntud rahvusvaheline sõna, tähendab palju enamat, kui kogum konstruktsioone. Räägime sotsiaalsest- ja t...

Nii segast ja ajuvaba aastat, nagu see eelmine kakstuhatkümme, ei ole mina varem üle elanud. Samas ei mäleta ka nii fantastilise ilmaga aastat. Hanged nagu lapsepõlves, üle pea. Ja suvi oli ka võrratu, kusjuures muru ei kuivanud hoolimata kuumusest sugugi ära. Targemad inimesed räägivad tsüklitest, 40 aastat, 9, 33 ja 99 aastat, jne. Selles vanuses võib niisiis nendesse juttudesse juba süvenema hakata. Aitab ilmajutust, algab uusaastakõne. Tunduda võib, et oleme kõik saavutanud ja enam polegi kuhulegi trügida ega areneda. Oli suur eesmärk saada euro ja selle me saime. What`s next? Pakun märgusõnadeks väärtuspõhise majanduse, osalusdemokraatia ning strateegilise planeerimise. Aasta viimasel õhtul televisioonis luges Anu ette, mitme krooni eest erinevad omavalitsused ilutulestikku taevasse lasevad. Tüüpiline, haiglaslik eesti ajakirjandus. Ja mitte ainult ajakirjandus, kes pidevalt kroone loeb. Samal ajal kutsuti inimesi linna ilutulestikku vaatama. See on ju loomulik, et uusaastaöös...

Olen siinses blogis kirjutanud Songissepa kirstunaeladest ja tegemist on seni ka enimloetud artikliga. Arusaadavalt, sest kõik kes Tallinnas liiklevad, teavad, et Hr. Mati Songissepa juhtimisel paigaldatakse Tallinnas liiklusmärke ja värvitakse vöötradasid. Kuna lisaks liikluskorraldusele sakib Tallinna linnas ka palju muid asju, sealhulgas linna kodulehekülg, siis on loogiline, et guugeldajad satuvad minu artiklikese peale. Kas Mati on paha mees või mitte, sellele annab hinnangu kaitsepolitsei ja sealt edasi kohus. Kahjuks on nii, et Transpordiameti juhil Hr. Andres Harjol häid valikuid ei ole ja kommunismi tuleb tal ehitada nende ressurssidega, mis olemas on (V. I. Lenin). Pealegi, Tallinna linn ja selle ametid on niivõrd ülepolitiseeritud, et seal on terve mõistusega inimesel üleüldse võimatu tööd teha. Enam-vähem täpselt aasta tagasi tegin Transpordiameti juristile Hr. Talvo Rüütelmaale pakkumuse - viiksin Transpordiameti spetsialistidele läbi ühepäevase tasuta koolituse õigusse...